10月17日,特斯拉中國官網(wǎng)顯示,特斯拉于2020年10月16日終止執(zhí)行并下線“特斯拉信心保障計劃”。該計劃將僅供失效前部分未結(jié)訂單客戶查閱,這意味著10月16日之后的購車訂單將不能再享受該計劃的保障。

根據(jù)“特斯拉信心保障計劃”,如果車主對特斯拉新車不滿意,且只要滿足“車輛沒有損壞”、“里程表讀數(shù)未超過1600公里”等條件,就可在車輛交付后的7天內(nèi)將車輛退還給特斯拉,特斯拉將在30個工作日內(nèi)退還除定金外的車款,同時購買人在12個月內(nèi)起無法購買與與所退車相同版本的車型。

一直以來,特斯拉都在推行“信心保障計劃”,這在某種程度上增加了消費者購買特斯拉產(chǎn)品的信心。有分析認(rèn)為,如今突然下架“信心保障計劃”,對于特斯拉車主和潛在車主而言,并不是一件好事,其將失去一個重要的維權(quán)保障。

一降價車主就退車,今后不行了

據(jù)上海證券報,來自北京的特斯拉車主張先生表示,自己很早就預(yù)訂了Model 3長續(xù)航版并于9月26日提車。沒想到提車后僅數(shù)日,特斯拉又降價了。

“我對特斯拉的產(chǎn)品是認(rèn)可的,消費品會降價我也是理解的。”張先生說,但是國產(chǎn)特斯拉自從正式銷售以來,短短數(shù)月價格變動多次,對已購車的車主來說,其降價頻率和幅度實在是突破了心理承受范圍。

就在自己提車后第六日即10月1日,特斯拉中國官網(wǎng)再度宣布,中國制造Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版補貼后售價為24.99萬元,中國制造Model 3長續(xù)航后輪驅(qū)動版補貼后售價30.99萬元。對比今年5月1日調(diào)整后的價格,分別下降了2.165萬元和3.415萬元,降幅分別接近8%和10%。

相差幾天就要承擔(dān)3.4萬元的差價,張先生通過特斯拉信心保障計劃選擇了7天無理由退車。

“其實退車也是不得已而為之。”張先生表示,在退車之前,曾和特斯拉方面協(xié)商過是否直接退還差價或增加超級充電服務(wù)贈送時間,在這些補償方式均遭到拒絕后才選擇了退車。不僅自己耗費了大量精力和一定的經(jīng)濟損失,特斯拉方面也因此承受了較大的損失。

根據(jù)相關(guān)條款,退車后訂購者在12個月內(nèi)不得購買同款特斯拉新車?，F(xiàn)在張先生用了親屬的身份證重新下單。但最新消息顯示,Model 3可能很快又要進行升級,所以張先生又在糾結(jié)是否再度退車。

對于“特斯拉取消7天退車保障計劃”,消費者也是褒貶不一,部分消費者表示會觀望后再買。