此次嫦娥六號要完成三大技術(shù)的首次應(yīng)用，這也為未來中國探月四期工程奠定基礎(chǔ)。

　　嫦娥六號原本是嫦娥五號的備份，在嫦娥五號任務(wù)成功后，它被賦予了新的使命，將前往月球背面采集月球樣品并帶回地球。為了完成這項(xiàng)艱巨的任務(wù)，科研人員為它設(shè)計(jì)了三大關(guān)鍵技術(shù)，第一項(xiàng)就是突破月球逆行軌道設(shè)計(jì)與控制技術(shù)。

　　中國航天科技集團(tuán) 逯運(yùn)通：嫦娥六號其實(shí)是嫦娥五號的備份星，要實(shí)現(xiàn)月球背面南半球采樣返回任務(wù)，如果還要沿用嫦娥五號的軌道，就必須在落月的時(shí)候，整個(gè)著陸上升組合體要翻轉(zhuǎn)180度，是大一點(diǎn)的技術(shù)狀態(tài)更改。但是使用逆行軌道就可以巧妙解決這個(gè)問題，探測器盡量能夠維持住它成功的技術(shù)狀態(tài)，來實(shí)現(xiàn)月球背面采樣返回的任務(wù)。

　　除了采用逆行軌道，嫦娥六號在到達(dá)預(yù)定位置后，還將應(yīng)用月背智能采樣技術(shù)和月背起飛上升技術(shù)，實(shí)施月球背面自動(dòng)采樣返回。

　　嫦娥六號任務(wù)工程總體發(fā)射場工程技術(shù)組組長 胡震宇：實(shí)施月球背面采樣返回工程難度大，科學(xué)和工程意義大。嫦娥六號飛行控制是中國當(dāng)前最復(fù)雜的，主要經(jīng)歷環(huán)月飛行段、月面工作段、月面上升段11個(gè)飛行階段。需要同時(shí)對多個(gè)目標(biāo)進(jìn)行測控和高精度測定軌，飛控事件多、環(huán)節(jié)緊湊、控制過程復(fù)雜。