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      推動(dòng)廣州成為國(guó)內(nèi)首個(gè)載人飛行商業(yè)化運(yùn)營(yíng)城市

      發(fā)布時(shí)間:2024-06-04 09:18:18來(lái)源:
      《廣州市低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)施方案》印發(fā)

       

      近日,《廣州市低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)施方案》(以下簡(jiǎn)稱《方案》)正式印發(fā)。根據(jù)《方案》,廣州將建設(shè)第一個(gè)跑道型通用機(jī)場(chǎng),新建5個(gè)以上樞紐型垂直起降場(chǎng)、100個(gè)以上常態(tài)化使用起降點(diǎn)。到2027年,廣州低空經(jīng)濟(jì)整體規(guī)模達(dá)到1500億元左右,推動(dòng)廣州成為國(guó)內(nèi)首個(gè)載人飛行商業(yè)化運(yùn)營(yíng)城市。

      夯實(shí)低空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

      《方案》共有21項(xiàng)重點(diǎn)工作任務(wù),涵蓋夯實(shí)低空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、打造低空制造業(yè)高地、拓展特色低空應(yīng)用場(chǎng)景等方面。其中,在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面,《方案》提到,根據(jù)廣州市區(qū)域內(nèi)低空飛行活動(dòng)和低空空域、航線劃設(shè)的要求,在全市范圍內(nèi)分階段推進(jìn)北斗地面增強(qiáng)站、專用4G/5G通信基站、ADS-B基站、小型氣象觀測(cè)站等低空智能網(wǎng)聯(lián)信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),開發(fā)低空空域數(shù)字孿生模型。突破低空空域資源精細(xì)化配給、運(yùn)行間隔控制、飛行沖突自主避障、噪聲控制等關(guān)鍵核心技術(shù),實(shí)現(xiàn)市域低空飛行通信、導(dǎo)航、監(jiān)視能力全覆蓋。此外,建成廣州第一個(gè)跑道型通用機(jī)場(chǎng),新建5個(gè)以上樞紐型垂直起降場(chǎng)、100個(gè)以上常態(tài)化使用起降點(diǎn),數(shù)百個(gè)社區(qū)網(wǎng)格起降點(diǎn),滿足廣州市低空應(yīng)用場(chǎng)景需求。

      在做大做強(qiáng)低空經(jīng)濟(jì)制造業(yè)方面,圍繞與低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)聯(lián)的新材料、新能源、新工藝、導(dǎo)航定位、智慧交通等方面加大產(chǎn)業(yè)培育、招商引資力度。面向低空飛行器研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)營(yíng)等領(lǐng)域,推動(dòng)出臺(tái)支持項(xiàng)目落地、航線運(yùn)營(yíng)等的政策措施。推動(dòng)關(guān)聯(lián)的載人航空器、飛行汽車、貨運(yùn)無(wú)人機(jī)、消費(fèi)無(wú)人機(jī)、傳統(tǒng)直升機(jī)等航空器制造業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值規(guī)模超1100億元。

      穩(wěn)步開展城市空中交通試點(diǎn)工作

      在拓展低空應(yīng)用場(chǎng)景方面,穩(wěn)步開展城市空中交通試點(diǎn)工作,探索開通大灣區(qū)內(nèi)城際間的短途直達(dá)航線以及與香港、澳門之間的跨境航線。支持國(guó)內(nèi)低空物流行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè),在廣州市內(nèi)開展城市無(wú)人機(jī)配送、城際無(wú)人機(jī)運(yùn)輸?shù)任锪鞣绞?。探索建設(shè)基于低空物流為主的低空城市保供體系以及與周邊城市的貨運(yùn)無(wú)人機(jī)航線。規(guī)劃布局適宜開展航空旅游的區(qū)域、場(chǎng)地和類型,打造連接景區(qū)、度假區(qū)、主題公園等旅游目的地的低空旅游網(wǎng)。推動(dòng)廣州成為國(guó)內(nèi)首個(gè)載人飛行商業(yè)化運(yùn)營(yíng)城市,低空經(jīng)濟(jì)跨境飛行、商務(wù)定制、短途客運(yùn)、文旅消費(fèi)、物流運(yùn)輸、應(yīng)急醫(yī)療、會(huì)展服務(wù)等關(guān)鍵運(yùn)營(yíng)服務(wù)領(lǐng)域的市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到300億元。

      值得注意的是,《方案》還提到在南沙推動(dòng)海陸空全空間無(wú)人體系準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施和應(yīng)用。參與制定并推動(dòng)實(shí)施海陸空全空間無(wú)人體系技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),研究制定無(wú)人系統(tǒng)接入城市建筑物的技術(shù)規(guī)范,探索空地一體化交通管理辦法,研究建設(shè)區(qū)域無(wú)人體系管理調(diào)度系統(tǒng),參與統(tǒng)一的智能無(wú)人體系底層數(shù)據(jù)體系和開放服務(wù)應(yīng)用平臺(tái)建設(shè)。

      (責(zé)編: admin1)

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