行業(yè)相關(guān)人士表示，國產(chǎn)豪車市場正經(jīng)歷結(jié)構(gòu)性調(diào)整，傳統(tǒng)品牌面臨下滑挑戰(zhàn)。隨著國產(chǎn)新能源車品牌的崛起以及科技界人士的加入，市場格局正發(fā)生變化。6月1日，華為常務(wù)董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東表示，鴻蒙智行將繼續(xù)堅(jiān)持“少而精”的戰(zhàn)略，以智能化、豪華感、舒適感和安全性為競爭焦點(diǎn)，與合作伙伴共同推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

新勢力品牌銷量齊創(chuàng)新高

剛剛過去的5月，盡管國內(nèi)車市仍處傳統(tǒng)淡季之中，但備受關(guān)注的“新勢力品牌”成員卻迎來集中環(huán)比回暖。5月份，“蔚小理”都站上了1萬輛“高點(diǎn)”。蔚來汽車交付新車逾20540輛，同比增長233.8%，創(chuàng)歷史新高。小鵬汽車交付逾10145輛，同比增長35%。理想汽車交付35020輛，同比增長23.80%。小米汽車于6月1日交出了小米SU7開啟交付后的第二份成績單，即8630輛，環(huán)比增長22.27%。繼4月AITO問界、智界首次以“鴻蒙智行”品牌身份公布交付數(shù)據(jù)后，5月鴻蒙智行再發(fā)單月成績單，全系交付新車30578輛，環(huán)比增長3.19%。

值得注意的是，5月31日，AITO問界在深圳發(fā)布全新問界新M7 Ultra車型，共推出四款車型，起價(jià)28.98萬元。余承東在發(fā)布會上公布了問界品牌的最新業(yè)績：問界新M5上市一個月大定已達(dá)到2萬輛、問界新M7上市8個月大定突破18萬輛、問界M9上市5個月大定突破9萬輛，剛剛上市的問界新M7 Ultra首日大定突破1.2萬輛。余承東同時表示，鴻蒙智行今年截至5月19日的總銷量為13.4萬輛，余承東表示：“5月份是產(chǎn)品調(diào)整期，主力銷售產(chǎn)品換代導(dǎo)致短期內(nèi)銷量下降，預(yù)計(jì)6月份銷量將重回快速增長。”

在發(fā)布會上，余承東展望了特斯拉FSD入華后的競爭格局，并透露鴻蒙智行城區(qū)NCA領(lǐng)航已覆蓋全國超4萬個城鄉(xiāng)鎮(zhèn)，智駕總里程達(dá)2.2億公里。同時，他分享了鴻蒙智行其他車型的進(jìn)展和未來信心。發(fā)布會上，他還提前透露了鴻蒙智行首款行政級豪華轎車享界S9，風(fēng)阻極低，搭載途靈平臺與ADS 3.0系統(tǒng)，動力強(qiáng)勁。該車預(yù)售價(jià)45萬-55萬元，預(yù)定享禮遇，將亮相粵港澳大灣區(qū)車展，并計(jì)劃8月在北京上市。

5月，隨著車展新車發(fā)布的熱潮，經(jīng)銷商門店迎來了大量客流，有效釋放了部分消費(fèi)需求。廣東、浙江、鄭州等地的汽車以舊換新補(bǔ)貼政策正式實(shí)施，為市場注入了新的活力，進(jìn)一步點(diǎn)燃了消費(fèi)者的購車熱情。盡管政策效果尚未完全顯現(xiàn)，但市場的觀望情緒正在逐步轉(zhuǎn)化為實(shí)際的購車行動。中國汽車流通協(xié)會認(rèn)為：“5月乘用車終端銷量保持在170萬輛左右，與上月基本持平。預(yù)計(jì)6月車市將整體企穩(wěn)，銷量有望與5月持平，并呈現(xiàn)小幅增長態(tài)勢。”

國產(chǎn)新能源車高端市場份額飆升

數(shù)據(jù)顯示，今年一季度保時捷在華銷量同比下降近25%，經(jīng)銷商虧損比例亦高達(dá)43.5%，其中豪華/進(jìn)口車品牌經(jīng)銷商約三分之一虧損。全球范圍內(nèi)，豪華汽車市場也呈現(xiàn)出銷量下滑趨勢，賓利汽車去年全球營收同比下降13%，營業(yè)利潤下滑17%，反映了整個行業(yè)的調(diào)整與變革。這些變化表明豪車市場正經(jīng)歷結(jié)構(gòu)性調(diào)整，品牌需尋求新的增長點(diǎn)以應(yīng)對市場變化。

6月1日，在2024粵港澳大灣區(qū)車展上，繼前不久成為極氪009光輝首批車主后，360集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長周鴻祎又成為最新問界M9車主，國產(chǎn)豪車市場再次迎來矚目。這款曾被余承東贊譽(yù)為“1000萬以內(nèi)最好的SUV”的問界M9，在短短5個月內(nèi)大定超過9萬輛，銷量超越所有豪華品牌，成為50萬元以上價(jià)位段的銷量冠軍。

目前，周鴻祎親身體驗(yàn)后，改變了對余承東“1000萬內(nèi)最佳SUV”的質(zhì)疑，認(rèn)為余承東重新定義豪車，以安全與智能為核心，未來將變革市場格局。汽車相關(guān)人士表示，余承東和華為堅(jiān)持“少而精”策略，通過智能化等創(chuàng)新提升產(chǎn)品價(jià)值，通過與合作伙伴共贏，對國產(chǎn)新能源車的未來充滿信心。車展上，余承東還回應(yīng)價(jià)格戰(zhàn)，主張“卷價(jià)值”而非“卷價(jià)格”。他強(qiáng)調(diào)智能化、豪華感、舒適感和安全為競爭核心。雖然特斯拉的領(lǐng)頭羊地位激活了智駕市場，為國產(chǎn)新能源車帶來機(jī)遇，但隨著科技界加入和國產(chǎn)車的技術(shù)提升，國產(chǎn)豪車市場有望實(shí)現(xiàn)更大突破和發(fā)展。

鴻蒙智行銷量已突破13萬輛

車展上，余承東還宣布，鴻蒙智行自今年1月1日至5月19日，總銷量突破13.4萬輛，躍居中國市場新勢力銷量第一。這一成績的取得，不僅彰顯了華為在智能汽車領(lǐng)域的深厚實(shí)力，也預(yù)示著國產(chǎn)豪車市場格局正在發(fā)生深刻變革。

余承東表示，鴻蒙智行雖受5月產(chǎn)品換代影響，但自6月起已恢復(fù)快速增長，預(yù)計(jì)月交付量有望沖擊5萬輛紀(jì)錄。這一積極預(yù)期增強(qiáng)了鴻蒙智行的發(fā)展信心。同時，問界M9在5個月內(nèi)銷量突破9萬輛，凸顯其市場競爭力，進(jìn)一步鞏固了鴻蒙智行在高端汽車市場的領(lǐng)導(dǎo)地位。

對于華為在智能汽車領(lǐng)域的成功，余承東強(qiáng)調(diào)，得益于其“5個智能”的戰(zhàn)略布局。其中，智能駕駛是華為投資最大的領(lǐng)域，通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)，華為在智能駕駛領(lǐng)域取得了顯著成果。目前，鴻蒙智行累計(jì)自動駕駛里程已達(dá)2.2億公里，并以每月2000多萬公里的速度迅速增加，這一數(shù)據(jù)充分證明了華為在智能駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

乘聯(lián)會秘書長崔東樹認(rèn)為，盡管新能源車企當(dāng)前普遍面臨虧損挑戰(zhàn)，但隨著技術(shù)的日新月異和市場的日趨成熟，這些車企的前景依舊光明。我們有充分的理由相信，它們將在新能源汽車市場中開辟更為廣闊的天地。特別是那些能夠在激烈競爭中嶄露頭角、實(shí)現(xiàn)自我造血功能的車企，將成為行業(yè)的領(lǐng)軍者，引領(lǐng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)邁向更加輝煌的未來。