大灣區(qū)首列全程時(shí)刻表中歐班列開行 羊城晚報(bào)記者 李志文 攝

羊城晚報(bào)訊 記者黃婷、李志文報(bào)道：6月19日上午11時(shí)，伴隨一聲汽笛劃過長空，粵港澳大灣區(qū)首列全程時(shí)刻表中歐班列從位于廣州白云區(qū)的廣州國際港開出，經(jīng)由二連浩特口岸出境，駛向萬里之外的波蘭華沙。這是大灣區(qū)首列全程時(shí)刻表中歐班列，也是全國首列經(jīng)二連浩特口岸出境的全程時(shí)刻表班列，可實(shí)現(xiàn)與高鐵一樣準(zhǔn)時(shí)發(fā)運(yùn)、準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)，揭開了廣東中歐班列高質(zhì)量發(fā)展的新篇章。

可節(jié)省約30%的運(yùn)輸時(shí)間

羊城晚報(bào)記者從現(xiàn)場了解到，該班列將逢周三從廣州國際港發(fā)車，全程約11200公里，運(yùn)行16天左右，可以節(jié)省約30%的運(yùn)輸時(shí)間，為粵港澳大灣區(qū)外貿(mào)出口打造一條班期穩(wěn)、時(shí)效強(qiáng)、品牌優(yōu)、服務(wù)好的國際物流新通道。

據(jù)悉，相較于普通中歐班列，全程時(shí)刻表中歐班列在境內(nèi)外各運(yùn)輸段均有固定的車次、線路、班期和運(yùn)行時(shí)間，采用“優(yōu)先編組、優(yōu)先掛運(yùn)、優(yōu)先發(fā)車”等措施，并對出入境口岸站換裝、交接等作業(yè)環(huán)節(jié)予以合理控制，實(shí)現(xiàn)快速無縫銜接，能有效縮短運(yùn)輸時(shí)間，更好地保障國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通。因其運(yùn)輸時(shí)效快、境內(nèi)外班期固定，可為客戶生產(chǎn)組織、物流貿(mào)易、資金周轉(zhuǎn)提供穩(wěn)定預(yù)期。

該班列由廣東省廣物控股集團(tuán)有限公司下屬的廣東廣物國際物流投資發(fā)展有限公司組織發(fā)運(yùn)。公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為服務(wù)“廣貨廣出”，廣物控股集團(tuán)與中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司和中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司經(jīng)過多輪磋商溝通，合力開行大灣區(qū)首列全程時(shí)刻表中歐班列。

“本次班列是按時(shí)刻表開行，全程共計(jì)16天38分鐘，時(shí)間非常精確，對客戶貨源的組織、鐵路的運(yùn)行都提出了極大的挑戰(zhàn)，能大幅提升商品海外銷售全鏈條的效率。”廣鐵集團(tuán)貨運(yùn)部主任張軼弘告訴記者，目前班列是每周一班的單向開行，下一步他們將聯(lián)合廣物國際物流共同推動回程班列的運(yùn)營，爭取實(shí)現(xiàn)全程時(shí)刻表中歐班列的雙向開行。

助力鍛造跨境電商“長板”

數(shù)據(jù)顯示，2023年廣東跨境電商進(jìn)出口總額為8433億元，占全國比重超過三分之一；同比增長速度達(dá)到25.2%，高于全國近10個(gè)百分點(diǎn)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年廣物中歐班列發(fā)運(yùn)跨境電商貨物3400余噸，報(bào)關(guān)落地金額逾8000萬元，有效保障了阿里巴巴、廣東奧馬等大型企業(yè)出口需求。2024年，廣物中歐班列繼續(xù)加大去往歐洲班列的運(yùn)營，目前已實(shí)現(xiàn)跨境電商班列周班開行。

隨著全程時(shí)刻表班列的開通，廣東將進(jìn)一步釋放鐵路運(yùn)輸效能，解決外貿(mào)企業(yè)在華南地區(qū)發(fā)運(yùn)跨境電商貨物班列班期不穩(wěn)定、時(shí)效不穩(wěn)定的痛點(diǎn)。

未來，廣東將以全程時(shí)刻表班列開行為契機(jī)，立足粵港澳大灣區(qū)“產(chǎn)業(yè)集群+跨境電商”以及全國70%跨境電商產(chǎn)業(yè)在廣東的資源稟賦優(yōu)勢，依托華南首個(gè)中歐班列跨境電商監(jiān)管中心及集拼中心，探索打造“跨境電商+集拼集運(yùn)”產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)鏈，全面賦能粵港澳大灣區(qū)跨境電商產(chǎn)業(yè)發(fā)展，助力“粵貿(mào)全球”體系建設(shè)。