這句話是有，但它并不是適用于普通的車主，如果你的購車預算在30萬以下，可能不用考慮“開不壞的豐田，修不好的大眾”這句話。

豐田開不壞主要是針對豐田的一些進口走私車，比如普拉多，陸地巡洋艦等車型，大眾修不好主要是針對大眾的中高端車型。

豐田汽車

豐田是一個本本分分的車企，以至于對于汽車的制造態(tài)度來說，豐田都是以“夠用就是好”的設計理念。

在產(chǎn)品設計過程中，相比于復雜高端的電子控制系統(tǒng)，豐田更善于使用穩(wěn)定性更高的機械系統(tǒng)，豐田也很少在車輛上堆配置，所以我們對豐田的整體感受是，豐田汽車很穩(wěn)，質量很硬，除此之外，它沒有什么值得炫耀的資本，配置low，科技感不強，產(chǎn)品競爭力不足。

大家再想一想豐田，豐田汽車的穩(wěn)定性雖好，但價格昂貴，就連入門版的卡羅拉都要十二三萬，并且車輛的配置很Low，這也讓中國車主有一種“物有所不值”的感覺，對于普通的工薪階層而言，豐田并不是最值得推薦的汽車品牌。

大眾汽車

大眾則是充滿傳奇、富有創(chuàng)造性的汽車公司，它總是在不斷地探索新技術，并且將新技術應用于自己所開發(fā)的車型中。

但新技術的使用總是伴隨著風險，這也就導致大眾留給大家的印象是“故障百出”。對于中高端車，大眾恨不得將最新的未成熟的技術堆上去，這也就導致大眾汽車的穩(wěn)定性無法得到消費者的認可。

大眾不滿足于普通的自吸發(fā)動機，執(zhí)著于開發(fā)新型的渦輪增壓發(fā)動機，由于技術的缺陷，發(fā)動機經(jīng)常出現(xiàn)燒機油、渦輪延遲等故障；

針對于變速器，大眾也是放棄了穩(wěn)定的愛信AT變速器，自己獨自開發(fā)雙離合變速器，雖然大眾引領了雙離合變速器的潮流，但它也給消費者留下了“頓挫、異響、過熱”等種種故障。

對于車輛的電子系統(tǒng)，大眾則是傾注了很多很多的心血，只要是電器元件，無論重要與否，大眾均有安全保護功能，比如一個燈泡。

如果它出現(xiàn)故障，大眾儀表盤上均會有故障指示燈，如果車主想要改線路，可能都需要加裝解碼，復雜的電控系統(tǒng)也逐漸弱化了汽車的穩(wěn)定性。

但對于便民的低端汽車，大眾的質量還是很給力的，比如大眾桑塔納，捷達，朗逸，寶來，高爾夫等車型。

提起這些車型，車主們心中想起的是“皮實、穩(wěn)定、可靠”這些字眼，1.5L/1.6L自吸發(fā)動機，性能穩(wěn)如牛，6AT/5MT變速器，從未出現(xiàn)過故障。

最關鍵的是，大眾汽車的價格還很低，捷達桑塔納的門檻價低至六七萬，是不是很勁爆？很多人認為，廉價的汽車，其行駛質感肯定很差，這句話不適應于大眾，因為無論高低貴賤，大眾汽車的行駛質感均保持非常穩(wěn)定的水準。

大部分中國車主買車，其標準是：車輛性價比高，汽車質量好，維修保養(yǎng)便宜。對于10萬級左右的中低端車型，豐田相比于大眾真沒有競爭優(yōu)勢。