中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)王都表示，近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車主要出口到歐洲市場(chǎng)，在去年，我國(guó)出口的新能源汽車中，49% 都出口到了歐洲。在車型上，過(guò)去多是出口低端車，現(xiàn)在不少企業(yè)開始以高端車切入市場(chǎng)。同時(shí)，許多車企開始主動(dòng)出擊，除了當(dāng)?shù)亟◤S、跨境品牌合作，還采取自建銷售渠道、通過(guò)共用技術(shù)定制化開發(fā)新車型等方式打開國(guó)際市場(chǎng)。

據(jù)IT之家此前報(bào)道，9 月 29 日消息，蔚來(lái)宣布其在德國(guó)首座換電站于楚斯馬斯豪森 (Zusmarshausen) 正式上線，該換電站坐落于慕尼黑和斯圖加特之間繁忙的 A8 高速公路旁，為即將到來(lái)的用戶做好準(zhǔn)備。今年 7 月，蔚來(lái)能源歐洲工廠首座換電站下線，并發(fā)運(yùn)德國(guó)。蔚來(lái)此前表示，將加速歐洲市場(chǎng)能源布局，為歐洲用戶提供更加便捷的加電服務(wù)。

8 月下旬，據(jù)無(wú)人機(jī)觀察員 @Sawyer Merritt 以及 @Wu Wa計(jì)算，特斯拉上海超級(jí)工廠生產(chǎn)的上萬(wàn)輛 Model 3 和 Model Y 等待運(yùn)輸發(fā)貨，出口國(guó)外。