科技部表現(xiàn)，“十三五”期間，已攻克了時速 600 公里高速磁浮列車核心技術(shù)，將依托“十四五”國度重點研發(fā)打算，繼續(xù)支撐高速磁浮交通體系工程化技術(shù)與運營體系集成技術(shù)攻關(guān)，研討形成時速 600 公里高速磁浮實驗線方案和商業(yè)運營成套解決方案，為我國高速磁浮交通發(fā)展提供科技支持。

科技部回答稱，“十三五”期間，國度重點研發(fā)打算“先進軌道交通”重點專項安排了“磁浮交通體系要害技術(shù)”項目，由中國中車股份有限公司牽頭，匯集高鐵、磁浮方面優(yōu)勢資源組建結(jié)合研發(fā)團隊，在前三個五年打算研討結(jié)果基本上，攻克了時速 600 公里高速磁浮列車核心技術(shù)，形成了具有完整自主知識產(chǎn)權(quán)的成套技術(shù)和設(shè)備，并開展了高速仿真實驗和低速運行實驗。

▲ 圖源中車四方

科技部將依托“十四五”國度重點研發(fā)打算積極支撐磁懸浮動力技術(shù)基本研討。如在“交通載運設(shè)備與智能交通技術(shù)”重點專項，繼續(xù)支撐高速磁浮交通體系工程化技術(shù)與運營體系集成技術(shù)攻關(guān)，研討形成時速 600 公里高速磁浮實驗線方案和商業(yè)運營成套解決方案，為我國高速磁浮交通發(fā)展提供科技支持。

據(jù) 此前報道，2019 年 5 月，我國時速 600 公里高速磁浮實驗樣車在青島下線。這標記著我國在高速磁浮技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大突破。