其微博評論區(qū)下方，已經(jīng)有部分網(wǎng)友開始好奇新車的配置了。有網(wǎng)友表示，新車很有可能會在座椅材質(zhì)、中控等方面進行配置調(diào)整，比如采用織物材質(zhì)的座椅。

差不多就在一年前的 2023 年 2 月，比亞迪秦 PLUS DM-i 推出了 9.98 萬元的“冠軍版”車型，DM-i 車型價格首次下探至 10 萬以內(nèi)。通過全新的車型布局，比亞迪秦 PLUS DM-i 2023 冠軍版在 A 級轎車市場首次實現(xiàn)“油電同價”，針對合資燃油車出擊。

據(jù)IT之家此前報道，比亞迪秦 PLUS DM-i 冠軍版去年年末又追加了新的銷售政策：追加補貼 5000 元，意味著該車售價“正式跌破 9 萬”，起步價來到 89800 元。

比亞迪秦 PLUS DM-i 冠軍版官方指導價 9.98 萬-14.58 萬元，以驍云-插混專用 1.5L 高效發(fā)動機、EHS 電混系統(tǒng)和 DM-i 超級混動專用刀片電池為核心，其中發(fā)動機最大功率 110 馬力，峰值扭矩 135 牛?米；零百加速 7.3s、百公里虧電油耗 3.8L、綜合續(xù)航 1245km。