上汽飛凡預(yù)計將被裁員 70% 以上，因急需降本和品牌調(diào)整
發(fā)布時間：2024-03-15 11:32:26來源：
3 月 15 日消息，據(jù)“RoboX”公眾號消息，因急需降本和品牌調(diào)整，上汽集團已開始實施裁員，從安亭總部到臨港工廠的均有涉及，且首當(dāng)其沖的便是飛凡本部員工。
據(jù)上汽集團內(nèi)部一位不愿透露姓名的員工 James 透露，目前尚未回歸上汽的飛凡本部，預(yù)計將會有超過 70% 的員工面臨裁員的風(fēng)險。即使能夠幸免于這次裁員，飛凡的員工也很可能會面臨薪資下調(diào)的困境。此外，James 還透露，原本整合進上汽的飛凡高階智駕團隊已經(jīng)遭受了“團滅”的命運。未來，上汽的智駕研發(fā)工作將主要交由零束科技來承擔(dān)。
另一位了解情況的知情人士 Simon（化名）也表達了類似的看法。他表示：“從上汽集團的一系列做法來看，他們似乎已經(jīng)放棄了飛凡這個品牌。”Simon 還透露，目前出口到歐洲的飛凡 F7 車型，已經(jīng)更換為 MG 品牌標識，并以 MG9 的名義進行銷售。
據(jù)蓋世汽車在今年一月的報道，上汽智駕的首席產(chǎn)品官Pia Hu已經(jīng)離職，他同時擔(dān)任著上汽研發(fā)總院飛凡品牌智能駕駛業(yè)務(wù)開發(fā)團隊PP-CEM的負責(zé)人。目前，PP-CEM團隊正面臨全員調(diào)整。蓋世汽車聲稱，這一消息得到了多位與上汽集團有接觸的相關(guān)業(yè)內(nèi)人士的證實。
上汽集團2023年新能源汽車全年銷售達到了112.3萬輛，同比增長4.6%，銷量在國內(nèi)車企中位列第二。同時，全年海外銷量也達到了120.8萬輛，同比增長18.8%。據(jù)此推算，上汽集團2024年的海外銷量目標為增長11.75%。
此外，上汽集團的高端品牌如智己汽車、飛凡汽車也將走向全球，品牌呈現(xiàn)方式可能會有所不同。在今年2月舉行的日內(nèi)瓦車展上，飛凡F7、飛凡R7車型在當(dāng)?shù)卣搅料?。然而，它們的名字和車標都進行了更換，以適應(yīng)歐洲市場，換上了更為歐洲用戶所熟悉的MG品牌。因此，這兩款車型分別被重命名為MG9 EV和MG S9 EV。
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