日本希望通過新型 H3 火箭與 SpaceX 進(jìn)行競爭
發(fā)布時(shí)間：2024-03-24 23:21:02來源：
3月24日，據(jù)消息透露，日本的新型H3火箭2號(hào)機(jī)已在2月順利完成試射。日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)（JAXA）與三菱重工于周四聯(lián)合召開新聞發(fā)布會(huì)，表達(dá)了他們通過這款新型H3火箭進(jìn)軍由SpaceX主導(dǎo)的商業(yè)航天領(lǐng)域的強(qiáng)烈意愿。三菱重工的H3火箭項(xiàng)目經(jīng)理新津真行透露，他們計(jì)劃每年至少進(jìn)行六次發(fā)射，以滿足通信、觀測和安全衛(wèi)星市場的快速增長需求。
新津真行表示：“當(dāng)前，商業(yè)市場對(duì)火箭的需求極大，而供給卻存在巨大的缺口。盡管SpaceX目前幾乎壟斷了市場，但我堅(jiān)信，人們對(duì)我們作為替代品的角色抱有極高的期待。”自2014年起，日本JAXA與三菱重工攜手合作，共同研發(fā)新一代的H3火箭，旨在用這款運(yùn)載能力更強(qiáng)、成本更低的火箭來替代現(xiàn)役的H2A火箭。
H3火箭不僅被視為SpaceX的獵鷹9號(hào)的潛在競爭對(duì)手，未來還有可能用于向月球基地運(yùn)送貨物。這款H3運(yùn)載火箭的最大直徑達(dá)到5.2米，太陽同步軌道（SSO）的運(yùn)載能力超過4噸，地球同步轉(zhuǎn)移軌道（GTO）的運(yùn)載能力為6.5噸，甚至可以向地球同步轉(zhuǎn)移軌道（GTO）運(yùn)送8.8噸的載荷。與H2A相比，H3的有效載荷提高了約30%，而發(fā)射成本卻降低了一半，約為50億日元（約合2.4億元人民幣），在全球市場上也極具競爭力。
盡管如此，三菱重工認(rèn)為這個(gè)價(jià)格仍然偏高，他們希望在大約12次發(fā)射之后能夠?qū)崿F(xiàn)更好的成本控制。新津表示，提高競爭力的方法還包括提供靈活的發(fā)射計(jì)劃并更好地滿足客戶需求。H3火箭的最大構(gòu)型（H3-24L）高度達(dá)到63米，起飛質(zhì)量575噸，采用固體助推器，一二級(jí)使用液氫液氧發(fā)動(dòng)機(jī)。與H-2A相比，H3火箭在設(shè)計(jì)上進(jìn)行了全面優(yōu)化，旨在提供更加可靠、高效和經(jīng)濟(jì)的發(fā)射服務(wù)。
隨著H3火箭的逐步成熟和商業(yè)化應(yīng)用的推進(jìn)，日本航天工業(yè)有望在全球商業(yè)航天領(lǐng)域占據(jù)一席之地，與SpaceX等國際巨頭展開激烈競爭。同時(shí)，H3火箭的成功研發(fā)和應(yīng)用也將為日本的通信、觀測和安全衛(wèi)星等領(lǐng)域提供更加先進(jìn)、可靠的技術(shù)支持和服務(wù)。內(nèi)容可以表達(dá)為：
日本未來的主力火箭，旨在提升運(yùn)載能力的同時(shí)降低發(fā)射費(fèi)用，以實(shí)現(xiàn)更高效、經(jīng)濟(jì)的太空探索。
這樣的改寫保持了原文的含義，同時(shí)優(yōu)化了語言結(jié)構(gòu)和表達(dá)方式，使句子更加流暢、自然。同時(shí)，也強(qiáng)調(diào)了火箭的雙重目標(biāo)：提升運(yùn)載能力和降低發(fā)射費(fèi)用，突出了其作為未來主力火箭的重要地位。
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