中國，已經(jīng)無可爭議地成為了引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)新能源轉(zhuǎn)型的核心力量。

而在當(dāng)下高速發(fā)展且競爭異常激烈的國內(nèi)新能源大環(huán)境下，技術(shù)顯然已成為企業(yè)穩(wěn)固市場地位、持續(xù)發(fā)展的根本支柱。作為最早一批的造車新勢力，同時也是老牌國企的杰出代表，極狐汽車深諳此道。

就在 4 月 11 日，極狐汽車達爾文 2.0 技術(shù)品牌發(fā)布會上，極狐汽車“達爾文”系統(tǒng)迎來了 2.0 版本的進化，其中不僅包含了原有的智能化功能，還進一步擴展到了車輛的動力系統(tǒng)、底盤技術(shù)、電池管理、車身結(jié)構(gòu)等全方位的技術(shù)領(lǐng)域。

達爾文系統(tǒng)誕生于 2018 年，在那個新能源未雨綢繆的的萌芽階段，它憑借整車技術(shù)、三電系統(tǒng)、智能駕駛、網(wǎng)聯(lián)技術(shù)等多方面的優(yōu)勢，在極狐汽車早期的智能化戰(zhàn)略中發(fā)揮了舉足輕重的作用。將其命名“達爾文”，正是因為其具備不斷進化的能力，如達爾文的進化論，能夠持續(xù)適應(yīng)并引領(lǐng)行業(yè)變革。

據(jù)官方說法，達爾文 2.0 的目標(biāo)是實現(xiàn)車輛性能的全面提升，為用戶提供更加卓越的出行體驗。在達爾文 2.0 技術(shù)體系中，重點圍繞守護、性能、智能三大方向，分別以安全技術(shù)、健康技術(shù)，電池技術(shù)、動力技術(shù)、底盤技術(shù)，以及智能駕駛 座艙、舒適豪華這七大技術(shù)板塊革新。每一個板塊均融入了多項技術(shù)創(chuàng)新，共同演繹了達爾文 2.0 的進化論。

事實證明，全新的達爾文 2.0 確實再一次突破了進化極限。

極盾 極凈，成就以人為本的守護進化

首先，是守護進化。這包括極狐安全技術(shù)、健康技術(shù)兩大板塊。

以極狐安全技術(shù)為例，官方將其稱之為“極盾安全”，基于六大安全防護盾，構(gòu)建全時全域極致安全，在任何時間段、任何天氣、任何道路、任何區(qū)域都能提供極致保護。

第一道防護盾：全場景預(yù)警防護盾，通過全過程智慧監(jiān)測、超視距感知、提前預(yù)警、自動避撞，讓用戶遠(yuǎn)離危險。以極狐阿爾法 S 先行版為例，是目前市面上擁有最強悍三顆 126 線高性能激光雷達的量產(chǎn)車型，支持 360° 全向防碰撞系統(tǒng)，運行算力達 400 TOPs 行業(yè)領(lǐng)先，可實現(xiàn)滿分緊急避險，以及極限工況下主動避險能力。

第二道護盾：全方位立體防護盾，提供坦克級車身強度和先進安全系統(tǒng)。

具體來看，極狐碰撞設(shè)計安全標(biāo)準(zhǔn)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于全球標(biāo)準(zhǔn)；高強度車身結(jié)構(gòu)行業(yè)領(lǐng)先，例如采用高強度鋼和熱成型超高強度鋼，最高強度可達 2000 MPa、行業(yè)最大尺寸的全鋁前碰撞縱梁、最大的鋁合金鑄件后縱梁等等。擁有比肩布加迪威龍，地表唯二破 60000 牛米每度車身扭轉(zhuǎn)剛度的車型阿爾法 S，同時極狐還是首家單獨為兒童安全座椅投入研發(fā)的車企。

第三道護盾：快響應(yīng)脫險防護盾，最快速度施加救援幫助乘員脫困。技術(shù)層面包括 E-call 緊急呼叫系統(tǒng)、三重冗余確保隱藏門把手 100% 彈出等。

第四道護盾：全管控絕緣防護盾，高壓安全零風(fēng)險。據(jù)介紹，極狐歷經(jīng) 6 大類安全項、200 余項測試，消除高壓安全風(fēng)險，同時還采用了整車高壓防觸電技術(shù)。

第五道護盾則是零泄密隱私防護盾，采用極狐五重防御技術(shù)，實現(xiàn)金融級信息安全，全方位防護軟硬件，確保黑客無法侵入、竊取、篡改信息。

第六道護盾是高品質(zhì)長效防護盾，依托技術(shù)與數(shù)據(jù)驅(qū)動。歷經(jīng)嚴(yán)苛耐久實驗，極狐汽車展現(xiàn)出卓越耐腐蝕性，確保全生命周期內(nèi)安全性能不衰減，從容應(yīng)對各種極端環(huán)境挑戰(zhàn)。

在極狐健康技術(shù)方面。憑借五項行業(yè)首創(chuàng)的健康技術(shù)，包括高溫高效吸附降解技術(shù)、正向設(shè)計模擬驗證艙、母嬰級抗菌技術(shù)、抗病毒技術(shù)以及無異味抗螨技術(shù)，打造車內(nèi)極凈健康環(huán)境。極狐汽車還采用嬰兒房級的車規(guī)健康標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn) 0 醛 0 苯凈味座艙，并提供免費母嬰級牙膠座艙升級，全方位保護乘客呼吸 接觸健康。

這一系列創(chuàng)新凸顯了極狐汽車“以人為本”的核心理念，通過引領(lǐng)車內(nèi)健康新標(biāo)準(zhǔn)，致力于為用戶帶來更加健康、舒適的駕乘體驗。

極光電池、極鋒動力、靈韻底盤，極狐的性能進化

極狐的極光電池在真實場景下定義了遠(yuǎn)超行業(yè)的安全標(biāo)準(zhǔn)，并通過 5C 革新技術(shù)，為用戶帶來便捷的超充體驗。

該電池系統(tǒng)擁有多層安全防護體系，底部“玄武護甲”采用航天級材料工藝，強度高達 1500MPa，集防撞、保溫、導(dǎo)熱、防腐四重功能于一體；“防火毯隔熱”技術(shù)利用航空級隔熱材料，為每顆電芯打造三維立體的隔熱金鐘罩，配合精準(zhǔn)的熱失控仿真模型和秒級喚醒冷卻系統(tǒng)，確保電池在極端情況下也能保持穩(wěn)定。

此外，“太空艙密封”技術(shù)更是將電池防水性能提升至國標(biāo) 192 倍，同時采用高疏水性的硅基材料和耐老化高分子抗氧化劑，確保電池在長時間使用下仍能保持優(yōu)異的密封性能。

據(jù)官方表示，極狐汽車交付至今，一直保持著零自燃的記錄。在本次發(fā)布會上，還有 38 萬公里真實車主現(xiàn)身說法，據(jù)悉，車輛在深圳常年在 30℃以上行駛條件，95% 時間采用快充充電，38 萬公里里程，健康電池度竟然仍高達 97.3%。

在對電芯缺陷率控制要求上，極狐更是把標(biāo)準(zhǔn)從行業(yè)的百萬分之一級提升三個數(shù)量級，加嚴(yán)到十億分之一。

在補能方面，極狐今年將推出最新一代 5C 超充電池，可實現(xiàn)五分鐘補能 233km，10 分鐘補能 410km，15 分鐘補能 527km。此外，極狐自建了 480kW 超充樁并與國內(nèi)頭部樁企 70 萬 充電樁互聯(lián)互通，還將打通華為的液冷超充樁，共同打造“15 分鐘便捷充電圈”。

在此次發(fā)布會上，極狐宣布了“無線充電”技術(shù)，將采用非接觸式的電磁耦合傳輸技術(shù)，實現(xiàn)“即停即充 無線充電”，計劃 2025 年量產(chǎn)。

性能進化的第二部分，則是極鋒動力。據(jù)介紹，搭載極鋒動力第四代前、后雙電機的極狐阿爾法 S5，將整車百公里加速時間提升到 3s 級，總功率 530 匹馬力，輪端扭矩 7000N?m 零百加速時間 3.7 秒，比肩保時捷 911。

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如今的極狐汽車，已經(jīng)穩(wěn)固掌握了新能源三電核心技術(shù)，并成功構(gòu)建了全面且成熟的產(chǎn)業(yè)鏈體系，擁有著強大的技術(shù)實力與產(chǎn)業(yè)整合能力。

最新發(fā)布的達爾文 2.0 技術(shù)體系，進一步為極狐汽車的技術(shù)寶庫增添了更多的想象力，也向全行業(yè)展示了極狐汽車這個誕生自老牌國企的新勢力品牌，在新能源領(lǐng)域的深厚底蘊和雄心壯志。

不過，對于一貫低調(diào)務(wù)實的極狐汽車而言，達爾文 2.0 技術(shù)體系所帶來的極光電池、極鋒動力、靈韻底盤、靈智智能、極享座艙、極盾安全、極凈健康這七大技術(shù)板塊，并非是為了“炫技”，而是關(guān)于極狐汽車最新技術(shù)和體驗升級的“大閱兵”，自我證明了極狐汽車在以人為本突破創(chuàng)新之路上，不斷進化的極限。

展望未來，相信極狐汽車也將繼續(xù)秉持以人為本、突破創(chuàng)新的理念，不斷推動新能源技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用。也非常值得期待，伴隨著達爾文 2.0 技術(shù)品牌的發(fā)布，極狐汽車將站在新的歷史起點上，繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)趨勢，為消費者帶來更加綠色、高效的出行解決方案，為全球可持續(xù)發(fā)展貢獻力量。