重慶12月14日電 (記者 何蓬磊)記者14日從中鐵十二局集團(tuán)有限公司獲悉，由該局承建的西渝高鐵康渝段站前一標(biāo)北屏隧道主洞掘進(jìn)突破3800米，迎來(lái)了掘進(jìn)過(guò)半的重要節(jié)點(diǎn)，為后續(xù)隧道貫通打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　據(jù)悉，北屏隧道位于重慶市城口縣境內(nèi)，隧道全長(zhǎng)7582米，最大埋深765米，為單洞雙線隧道，分為進(jìn)口、出口、斜井三個(gè)工作面。隧道穿越斷層、巖堆、巖爆等諸多不良地質(zhì)，并伴有瓦斯、天然氣等多種有毒有害氣體，施工安全風(fēng)險(xiǎn)高，技術(shù)難度大。

　　據(jù)介紹，為應(yīng)對(duì)復(fù)雜多變的地質(zhì)條件，西渝高鐵康渝段站前一標(biāo)項(xiàng)目部采用動(dòng)態(tài)施工方法，并配備防水板臺(tái)車、多功能鉆機(jī)、鑿巖臺(tái)車、仰拱液壓棧橋等大型機(jī)械設(shè)備，有效保障了施工進(jìn)度。同時(shí)，項(xiàng)目部還設(shè)立了人工鉆爆隧道工序智能管理信息化系統(tǒng)，通過(guò)系統(tǒng)自動(dòng)生成工序?qū)憣?shí)，并通過(guò)云計(jì)算分析循環(huán)用時(shí)、工序用時(shí)考核，實(shí)現(xiàn)了各工序的零搭接，有效提升了作業(yè)效率。

　　值得一提的是，該項(xiàng)目部在施工中還充分踐行綠色發(fā)展理念。通過(guò)實(shí)施霧暴除塵、清污分流等措施，在隧道口開(kāi)展綠色建造，因地制宜打造“一洞一景”，與當(dāng)?shù)刈匀痪坝^和諧融合。此外，項(xiàng)目部還積極引進(jìn)先進(jìn)的污水處理設(shè)備，以高水平生態(tài)環(huán)境保護(hù)支撐西渝高鐵的高質(zhì)量建設(shè)。

　　西渝高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)北京至昆明的京昆通道和包頭、銀川至?？诘陌?銀)海通道的重要組成部分。建成通車后，將與已建成運(yùn)營(yíng)的成都至重慶高鐵、鄭州至重慶高鐵和在建的重慶至昆明高鐵、西安至延安高鐵等多條線路連通，推動(dòng)中西部地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步完善，還將填補(bǔ)重慶城口縣無(wú)鐵路、無(wú)高鐵的歷史空白，極大便利沿線民眾出行。(完)