豐田的投資由其子公司W(wǎng)oven實(shí)施，旨在拓展IST在火箭研發(fā)與生產(chǎn)領(lǐng)域的實(shí)力。IST自2019年以來在火箭開發(fā)領(lǐng)域嶄露頭角，成為首個將商業(yè)開發(fā)的火箭送入太空的日本企業(yè)。盡管其當(dāng)前的軌道火箭“Zero”仍處于開發(fā)階段，但豐田的注資無疑為IST的發(fā)展注入了強(qiáng)勁動力。

豐田董事長豐田章男在2025年國際消費(fèi)電子展（CES）上發(fā)表演講時，表達(dá)了他對未來移動出行的深刻洞察。他強(qiáng)調(diào)：“移動的未來不應(yīng)局限于地球，更不能限于一家汽車公司。”這一論斷不僅引發(fā)了產(chǎn)業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注，也令業(yè)界開始重新審視未來出行的多維模式。

除了與IST的合作，豐田還與日本國家航天機(jī)構(gòu)JAXA攜手，共同開發(fā)一款用于將宇航員送往月球的車輛。該月球車將參與到NASA主導(dǎo)的Artemis計劃中，為人類重返月球鋪平道路。這一舉措進(jìn)一步展示了豐田在太空探索領(lǐng)域的雄心壯志。

豐田章男在演講中還透露，豐田希望通過引入其高效的汽車制造技術(shù)，包括精益生產(chǎn)和嚴(yán)格的質(zhì)量控制，來提升火箭制造的質(zhì)量與效益。他相信，豐田在新能源領(lǐng)域的成就，如混合動力和燃料電池技術(shù)，有望在太空探索中找到新的應(yīng)用，進(jìn)一步推動這些技術(shù)的進(jìn)步與優(yōu)化。

此次進(jìn)軍太空領(lǐng)域，豐田并非孤軍奮戰(zhàn)。隨著吉利、本田等車企也紛紛涉足太空探索，汽車行業(yè)正迎來一場全新的變革。豐田的舉動不僅為企業(yè)自身開拓了新的發(fā)展空間，也為科技進(jìn)步與人類探索太空的事業(yè)注入了新的活力。