據(jù)悉，12月22日，上海地鐵11號線往嘉定方向的列車出現(xiàn)故障，導致部分乘客行程受到影響。上海地鐵隨即發(fā)布了致歉信，并向受影響的乘客表示歉意。值得注意的是，這封致歉信上加蓋了上海市軌道交通運營管理中心的“致歉信專用”章。

據(jù)搜索結果顯示，上海地鐵早在2018年就開始使用“致歉信專用”章，并一直沿用至今。這一做法不僅在上海地鐵中存在，重慶地鐵也曾在2021年使用了類似的“致歉信專用”章。當時，重慶軌道集團相關工作人員回應稱，該致歉信專用章合法合規(guī)，是在向相關部門報備后專門制作的。

使用“致歉信專用”章的初衷是為了更真誠地表達對乘客的歉意，并體現(xiàn)對乘客的充分尊重。當?shù)罔F系統(tǒng)出現(xiàn)故障或延誤等情況時，地鐵公司會通過發(fā)布致歉信來表達對乘客不便的歉意。特別是當?shù)罔F問題影響到上班考勤時，乘客可以憑借致歉信向單位證明遲到原因，以避免被扣工資。

然而，對于“致歉信專用”章的合法性和合理性，公眾和網友存在不同看法。有網友表示好奇，地鐵公司怎么會有致歉信專用章，是否具備法律效力。有律師認為，專用章一般屬于公司內部章，對外作用不大。此外，過于頻繁地使用致歉信也可能讓公眾覺得地鐵公司在處理問題時缺乏誠意和嚴肅性。

盡管如此，也有律師認為“致歉信專用”章的出現(xiàn)合情合理，讓致歉信更加規(guī)范嚴謹。一方面，大型國企為了規(guī)避不法分子盜用公章，危害企業(yè)名譽或形象，會采取多種專用章制度；另一方面，專用章的使用可以在一定程度上簡化內部審批流程，使得致歉信的發(fā)布更加迅速和便捷。

對于此次11號線故障，上海地鐵已經迅速組織搶修，并在深夜恢復了受損區(qū)段的運營。同時，上海地鐵也通過官方網站等渠道發(fā)布了致歉信，并向受影響的乘客表示了誠摯的歉意。