從曝光的路測(cè)圖片來(lái)看，2026款梅賽德斯CLA以其流線型車(chē)身設(shè)計(jì)吸引眼球。新車(chē)配備了隱藏式門(mén)把手，以及梅賽德斯標(biāo)志性的星輝大燈和單幅條格柵，整體設(shè)計(jì)更具現(xiàn)代感和前衛(wèi)感。同時(shí)，新車(chē)還融入了EQE和EQS的設(shè)計(jì)元素，呈現(xiàn)出全新的視覺(jué)體驗(yàn)。然而，新車(chē)車(chē)窗的獨(dú)特形狀也引發(fā)了網(wǎng)友們的討論，有人認(rèn)為這一設(shè)計(jì)略顯怪異，不符合傳統(tǒng)審美，但也有人認(rèn)為這種設(shè)計(jì)大膽創(chuàng)新，能夠展現(xiàn)出車(chē)輛的獨(dú)特性。

盡管在視覺(jué)美學(xué)上存在爭(zhēng)議，但2026款梅賽德斯CLA在動(dòng)力系統(tǒng)方面的表現(xiàn)卻備受肯定。新車(chē)基于全新的梅賽德斯模塊化架構(gòu)（MMA）平臺(tái)打造，提供了混合動(dòng)力和純電動(dòng)兩種版本，以滿(mǎn)足消費(fèi)者的多樣需求。在純電動(dòng)版本中，后驅(qū)版電機(jī)的功率達(dá)到272馬力（即200千瓦），而四驅(qū)車(chē)型則在后驅(qū)的基礎(chǔ)上加入一個(gè)功率為109馬力（80千瓦）的輔助電機(jī)，以提升車(chē)輛的動(dòng)力表現(xiàn)及牽引力。此外，新車(chē)還采用了先進(jìn)的800伏電氣架構(gòu)，支持最高320千瓦的直流快充，極大地縮短了充電時(shí)間。用戶(hù)還可以選擇配備85千瓦時(shí)的氧化硅電池，為長(zhǎng)途駕駛提供了堅(jiān)實(shí)的保障。

在混合動(dòng)力版本中，2026款梅賽德斯CLA美版車(chē)型將搭載由1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)、小型電池和集成電機(jī)構(gòu)成的八速雙離合變速箱，組合出190馬力（140千瓦）的動(dòng)力輸出，電機(jī)功率為27馬力（20千瓦）。該版本還可選擇前驅(qū)或四驅(qū)，適合各種駕駛需求。

值得一提的是，2026款梅賽德斯CLA在充電效率和續(xù)航里程方面也表現(xiàn)出色。據(jù)測(cè)試，這款新電動(dòng)車(chē)僅需兩次10分鐘的充電，就能行駛高達(dá)1270公里。這一壯舉得益于車(chē)輛搭載的85kWh大容量電池、新一代MMA平臺(tái)的800V電氣架構(gòu)，以及超快速充電技術(shù)。這樣的續(xù)航成績(jī)?cè)谕?jí)別車(chē)型中處于領(lǐng)先地位，極大地緩解了消費(fèi)者的“里程焦慮”。

此次曝光的路測(cè)圖片不僅展示了2026款梅賽德斯CLA在設(shè)計(jì)和動(dòng)力系統(tǒng)方面的亮點(diǎn)，也引發(fā)了消費(fèi)者對(duì)這款新車(chē)的期待和關(guān)注。據(jù)悉，新車(chē)將于明年春季全面亮相，屆時(shí)我們將有機(jī)會(huì)更深入地了解這款備受矚目的車(chē)型。