11月24日消息，通過(guò)“湖北發(fā)布”公眾號(hào)迅速傳播開(kāi)來(lái)：滬渝蓉高鐵武宜3標(biāo)項(xiàng)目的無(wú)砟軌道已經(jīng)全線貫通，這一里程碑式的進(jìn)展為后續(xù)的鋪軌貫通和最終的通車運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也為沿線地區(qū)的人民群眾帶來(lái)了無(wú)限的期待與希望。

武宜3標(biāo)項(xiàng)目，這一宏大的交通建設(shè)項(xiàng)目，由長(zhǎng)江沿岸鐵路集團(tuán)股份有限公司負(fù)責(zé)建設(shè)管理，中鐵上海局則承擔(dān)了具體的施工任務(wù)。項(xiàng)目所在地天門(mén)市和京山市，這兩座歷史悠久而又充滿活力的城市，將因這條高鐵線路的貫通而更加緊密地連接在一起。無(wú)砟軌道施工正線長(zhǎng)度達(dá)到了55.164公里，為了確保軌道的平整度和穩(wěn)定性，施工團(tuán)隊(duì)采用了先進(jìn)的CRTS雙塊式無(wú)砟軌道技術(shù)，這一技術(shù)的運(yùn)用不僅提高了施工效率，更確保了高鐵運(yùn)行的安全與舒適。

隨著無(wú)砟軌道的全線貫通，滬渝蓉高鐵武宜段的通車運(yùn)營(yíng)已經(jīng)指日可待。據(jù)預(yù)計(jì)，到2025年9月，當(dāng)這條高鐵線路正式投入運(yùn)營(yíng)后，宜昌至武漢的旅行時(shí)間將從原來(lái)的2小時(shí)大幅縮短至1小時(shí)左右，而天門(mén)至武漢的行程更是將縮短至僅需30分鐘左右。這將極大地促進(jìn)沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)交流和人員往來(lái)，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)同發(fā)展注入新的活力。

滬渝蓉高鐵，這條橫貫東西的高鐵大動(dòng)脈，起自繁華的國(guó)際大都市上海，途經(jīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的江蘇、安徽兩省，再穿越風(fēng)景秀麗的湖北，進(jìn)入山城重慶，最終止于西南重鎮(zhèn)四川成都。它貫穿了4個(gè)省份和2個(gè)直轄市，線路總長(zhǎng)達(dá)約2100公里，是我國(guó)鐵路建設(shè)史上的一項(xiàng)偉大工程。預(yù)計(jì)到2030年前，滬渝蓉高鐵將全面建成并投入運(yùn)營(yíng)。